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中国航空运输业增长率是世界上最高的亚太航空公司,净利润低于北美14

作者:秒速赛车开奖结果 发布日期:2019-06-16 12:05

  ,国际航空运输协会(下面的IATA)于12月11日在日内瓦发布了最;新的业绩预测报告。预计2020年;全球航运业净利润将达到293亿美元。如果能实现这一目标,全球航空运输!业将连续11年盈利。

  但与此同时,IATA对2019年航运业净利润的最新预测为259亿元,低于6月份发布的280。亿美元预测。这表明,航空运输业不&#;太乐观,不能从持续的利润中获利。另一方面,、它表明,过去一年内;外部环境的变化对脆弱的&#;航空运输产业产生了巨大的影。响。

  这对&#;航空&#;运输业来说是一个!艰难的一年。IATA董事长兼首席执行;官亚历山大(AlexandeJuniac)在11日的全球媒体日发言中,说。经济增长放缓,贸。易战,地缘政治紧张和社会动荡,以及英国退欧的持续不确。定性,导致航空公司的运营环境比预期的要高。。

  根据IATA公布的数据,20!19年全球G&#;DP增长;2.5%(6月)预计增长2.7%;);全球,贸易仅增长0.9%。预期低于6月份的2.5%。这些缺点、减少。了客运和货运需求。客运和货。运收入比2018年下降了3.0%。货运量下降了5.0%。

  IATA首席经济学家布赖恩·皮尔斯(BrianPearce)在日内瓦的声明中承认。贸易增长的放缓对航空货运业务产生了!特、别,负面影响,,也减轻了乘客的需。求。由于燃料成本低于预期,营业。费用仅增长3.8%,低于;6月份预期的7.4%,但仍不足以抵消收入疲软的影响。

  相比之下,中国航空交通、市场在数据方面更加突出。布莱恩·皮尔斯(BrianPiers)在其报告中指出,2019年中国市、场增长了8、.、5%;。这一增长得益于中国市场的强劲需求。。

  燃料成本在很大程度上决定了民航业整体回报率的变化。!因此,一段时间内石油秒速赛车开奖结果价格的波动与民航!运;输业同期利润的&#;增加或减少有着直接的关系。

  IATA公布!的行业报告;称,。201。9年全;球经济增长低于预期,导致能源需求下降。原、油的平均价格约为每桶65美元(Brent)原油)。低于2018年的价格(71.60美元)。这也是许多航空公司在经济环境不乐观的情况下保持一定回、报的重要原因之一。

  IATA对2020年航运业!盈利持乐观态度的主要原因之一也,是燃油价格。IAT;A在一份报告中说,由于石油。供应充足,油价预计将在2020年进一步下跌。至63美元(B、rent)&#;。航空油价也将下跌,平均每桶75.60美元或每桶77美元。工业燃料成本预计将在22。.1%以下,分别为1%和80亿美元,占23.7%。

  亚历山大德·朱尼亚克(AlexandeJuniak)认为,!由于重组和成本削减,红利航空业连续10年盈利。。就目前情况而言,2019年将是当前经济周期的低谷。2020;年的前景有点光&#;明。2020年航空业面临的主!要问题是如何发展容量,特别是波音B737。MAX飞机的复发和延迟交付。

  除了燃油价格仍将处于低水平之外,IAT、A对下一年工业前景的乐观判断也是对全球经济增长的预期。

  布莱恩·皮尔斯。(BrianPiers)在其报告中预测,2020年全球GDP&#;将比2019年增长2.7%。美国总统选举的压力将有助于缓!解贸易紧张。全球贸易增长预计将从2019年,的0.9%反弹至3.3%。各、大央行的措施和宽松的;金融政策为经济增长提供了动力。

  与此同时,全球航空客运需求将继续增长。根据预测收入,客户公里将、增长4.1%,与2019年基本相同。自2019年以来,基本增长率下降到不到4.0。%。然而,!乘客运力(可用的&#;座位)在2019年仅增长了3.5%,预计2020年将增长4.7%;。乘客率可、能从2、019年的82.4%下降,到82%,从2019年的3.0%下。降到1.5%。客运收入(不包括辅助营收入)预计&#;将达到5只5只鸟10亿美元,,比2019年的5只鸟670亿美元增长2.5%。

  然而,在客运方面,区间发展的不平衡仍然是显而易见的。国际航空公司(Iata)发布&#;的数据显示,北美航空公司的净利润预计将达到165亿美元,尽管相比2019年下降了169亿美元。但它仍然是;世界上最有价值的民航客运业。务市常欧。洲航空&#;公司(EuropeanAirlines);预计2020年的净利润将超过79亿美元,高于2019年的62亿美元。亚太航空公司在20,20年受益于全球;贸易和航、空货运的适度复苏,预计2019年净利润将,超过49亿美元。

  中东!一直是航运业的一个重要增长极,但由于经济增长疲软,航空运输继续疲,软,尽管2020年将出现反弹。但IATA似乎需要更多的时间来&#;提振性能。根据公布的时间表,2020年中东航空公司的!产能增长大幅放缓。IAT、A报告称,该地区将连续第三年出现亏损。202&#;0&#;年,预计将损失10亿美元,略高于2019年的15亿、美元。

  2019年,北美航空公司的盈利能力大幅增加、,使航空公,司在每位乘。客中获得6.0%的净利润率为16美元。相比之下,、欧&#;洲航空公司在每位乘客中只,获得3.6%的净利润率,即6.40美元。亚太、航空公司在这一数字上只占2.2%.只有3.34美元;。